Historia de uma vida… Ele acaba de completar quatro vezes vinte primaveras. Bom pé bom olho. Ele espera com impaciência a renovação da sua carta de condução documento precioso para assumir o volante de seu semi remoque.
“Na minha idade, eu preciso passar um exame médico a cada ano”, diz Henri Marty. O homem de branco declarou apto para o serviço. Ele aguarda a luz verde da administração.
Faz 55 anos que eu estou no transporte”, diz o octogenário, não sem orgulho. Após o serviço militar com base Luxeuil, torna-se motorista de caminhão em Fougerolles. Ele juntou-se a seu irmão por dois anos. O trabalho é duro. “Na época, os invernos eram duros”, diz o Toulousain original, que não perdeu seu sotaque cantando.
Nós eramos pagos ao quilómetro e depois a tonelada.
Em 1963, ele começou por conta própria e cria uma SARL. Ele trabalha com Gefco, na epoca filiale da Automobiles Peugeot. “Nós carregamos as peças a fornecedores que teríamos se livrar em Sochaux.” Sua missão: chegar a Bordeaux via Paris antes de retornar para a fábrica mecânica. Nesse tempo, o fluxo esticado não existia.
O Henry Marty não conta as horas. “Não havia contrato. Nós eramos pagos ao quilómetro e por tonelada. eramos bem pagos. Foi uma boa casa, mas eu não gosto da mentalidade. ” Uma disputa com um supervisor o vai o fazer deixar a “casa grande”, onde ele vai voltar apenas ocasionalmente.
Durante décadas, ele vai travalhar para os Estabelecimentos Bresson em Fougerolles com ida e volta para Beziers. Para o grupo Parisot de Saint-Loup, ele vai regularmente a Alemanha.
Milhares de quilómetros no contador e dois acidentes. Incluindo um que o marcou. Na tentativa de evitar um ciclista, ele bateu contra uma árvore. Mais medo do que danos. “Eu saí ileso, mas em saia. Minhas calças estavam todas rasgadas. ” Melhor do que ninguém, ele conhece as estradas assassinas. Aqueles também cheias em direcção a Espanha. “Não há muitos camionistas francêses na estrada.Oito em cada dez caminhões venem do estrangeiro;
A pequena empresa conhece sucesso. Ele contrata seis camionistas, e compra dois camiões e quatro reboques.
Seu motor é o seu prazer
Em 2004, os funcionários reivindicam seus direitos à reforma. Ele encontrasse sozinho a bordo. O Henry Marty não quer desligar. Seu motor é o seu prazer. “Eu ainda amo conduzir como à 20 anos.
Hoje, ele fornece a cada semana uma central de compras de supermercados, perto de Toulouse. Ele não se cansa. “Fico mais cansado de carro que que de camião.” Camiao com vinte e seis anos. Ele acabou de mudar a caixa de velocidades. Na maioria das vezes, ele dorme na cabine nas áreas de estacionamento. Onde aconteceu duas vezes lhe roubarem o gasoleo. O telemovel tem substituído a cibi. Mas o velho mapa amarelado da França permanece no painel de instrumentos.
Sua bela vida profissional, ele a deve a uma hygiene de vida muito rigorosa. “Eu não faço o abusos, so com o trabalho brinca ele.
Este camionista simpatico diz que se ve trabalhar até os 90 anos. A estrada sempre lhe parece bonita e cheia de surpresas. E para a sua verdadeira reforma, ele vai refazer um velhinho 2cv que prometeu a um menino da família.
Fonte: Gentilmente cedido por: Sara Marisa Oliveira
